当因设备故障无法进车而风机仍能正常工作时,应加强热工参数的测定工作,特别是进车端潮气湿度的测定。当湿度下降而未超出规定范围时,可适当降低热风温度及风量。当湿度继续下降,则应停止送风排潮,以免打敌作业制度,给继续生产带来困难。
在停电时,要将进出车端门、检查口、观察孔全部打开,使潮气自动逸出,以减少凝露现象。在恢复来电时,要把停电时打开的门、口全部关好•,先开排潮风机,后开送热风机,待热工制度恢复正常后再继续进车。
当因设备故障无法进车而风机仍能正常工作时,应加强热工参数的测定工作,特别是进车端潮气湿度的测定。当湿度下降而未超出规定范围时,可适当降低热风温度及风量。当湿度继续下降,则应停止送风排潮,以免打敌作业制度,给继续生产带来困难。
在停电时,要将进出车端门、检查口、观察孔全部打开,使潮气自动逸出,以减少凝露现象。在恢复来电时,要把停电时打开的门、口全部关好•,先开排潮风机,后开送热风机,待热工制度恢复正常后再继续进车。